Historia de Ledy
Lili Ledy fue el principal fabricante de juguetes de México, pero debido a las restricciones de la ley comercial,
todos los juguetes que vendieron tuvieron que fabricarse en México. Por lo tanto, muchas líneas de juguetes
populares de EE. UU. Fueron autorizadas y producidas por Lili Ledy en México, lo que resultó en maravillosas
variaciones que los coleccionistas de juguetes cazan hasta hoy. Una gran cantidad de favoritos como Star Wars, Mego
Superheroes, G.I. Joe y Kenner TTP se incluyen junto con algunos artículos interesantes del mercado mexicano.
La compañía comenzó a vender a mediados de la década de 1950 por Don José Ciklik Persky y su esposa,
la Sra. Sneider, en las calles de Villalongin, Colonia Cuauhtémoc.
Dado el crecimiento de la empresa, se mudaron a las calles de la Av. 5 Naucalpan, Estado de México con el nuevo
nombre comercial de plastico, luego cambiaron a Compañía Industrial de Novedades Plásticas y Metállicas, SA de C.V.
Nuevamente debido al crecimiento de la empresa, en 1971 se trasladó a la Avenida Sor Juana Inís de La Cruz No. 33 en
Tlalnepantla de Baz, Estado de México.
La Compañía fue vendida a General Mills Group en 1975, cuyo cambio de nombre a LILI LEDY, SNC, SA de C.V.
Posteriormente,cambio de nombre nuevamente LILI LEDY, SA de CV porque todo lo conocido bajo el nombre comercial
hasta el final del mismo, en enero de 1985.
Bolidos Ledy ... Los Vencedores
Existe considerable evidencia de la cantidad de modelos de Bolidos producidos por Ledy. Las fuentes de información objetiva incluyen:
- Catálogo de Navidad de 1972 encontrado en la edición de diciembre de Reader's Digest "Seleciones".
- Catálogo de Navidad de Montgomery Ward de 1973
- Información de la parte posterior de la tarjeta Blister Pack
- Blister Pack Insertar hoja
- Anuncios de cómics
- Hoja de juego del coleccionista
Catálogo de Navidad de 1972
El catálogo navideño de 1972 fue una inserción en la revista Reader's Digest "Selecciones". Adjunto con una tira de pegamento, el catálogo podría
ser eliminado intacto. En dos páginas, ilustra 18 modelos diferentes, cada uno con su propio número de producto.
Pagina de la atálogo Montgomery Ward 1973
Una página en la versión mexicana del Catálogo de Navidad de Montgomery Ward de 1973 muestra 5 modelos adicionales,
cada uno con su propio número de producto y los nombres de los modelos difieren de los modelos Topper.
Anuncio de un cómic
Este anuncio está en el reverso de un cómic de Tarzán. Ilustra 13 de los modelos vistos en el catálogo de Navidad de 1972.
Blister Pack insertar hoja
Cada blister incluía un inserto de papel doblado debajo del auto. Cuando se despliega, el inserto revela fotos de 13 modelos vistos en el
Catálogo navideño de 1972.
Hoja de juego del coleccionista
Se conoce un ejemplo de un juego de recolección de 1971 o 1972. El juego requería recolectar pequeños sellos de cada auto y algún tipo
de comprobante de compra. La hoja de juego tenía espacios para los 18 modelos mostrados en el catálogo de 1972.
Posterior de la tarjeta Blister Pack
La tarjeta de la izquierda ilustra 9 modelos nuevos (nuevos) y establece que hay 30 más que indican un total de 39 modelos.
La tarjeta a la derecha ilustra 13 modelos y establece que hay 20 modelos más, lo que indica que hay un total de 33 modelos.
Entre las dos tarjetas, se ilustran los 18 modelos que se muestran en el catálogo de 1972.
SUMARIO
A pesar de las declaraciones en la tarjeta del blister, la evidencia muestra un total de 23 modelos únicos de Bolidos producidos por LEDY.
Dieciséis de los 23 modelos se encuentran en la línea de productos Topper / Johnny Lightning en USA, y todos tienen el
"Topper / Johnny Lightning" logotipo en la base. LEDY asigna nombres que difieren de los nombres asignados por Topper, sin embargo,
el nombre está grabado en la base de la coche sigue siendo el nombre original de Topper.
Siete de los 23 modelos no se conocen de la línea nacional de productos Topper Johnny Lightning de USA y tres de los siete no tienen
el logo "Topper Johnny Lightning" grabado en la base. Resulta que estos tres son modelos con licencia de una empresa italiana,
Mercury Speedy Velox. Por lo tanto, nunca se ofrecieron en la línea de productos Topper / Johnny Lightning USA.
Los cuatro modelos restantes tienen el logotipo "Topper Johnny Lightning" grabado en la base y se conocen como los "Toppers perdidos".
Página de la "Guía del coleccionista de Topper Johnny Lightnings" de Carter Pennington
En 1993, Carter Pennington publicó un pequeño folleto de 21 páginas que describe todos los modelos Topper Johnny Lightning hechos
para los USA. mercado. En su folleto, describe cuatro modelos que obviamente fueron diseñados pero nunca producidos en masa por
Topper. Los cuatro son réplicas de autos de fabricación estadounidense, con el Mustang y el Camaro siendo los dos muscle cars más
emblemáticos. Aunque Pennington poseía varias piezas de "preproducción", ninguna pieza de producción en masa fue ampliamente
conocida en los Estados Unidos por más de 30 años. Las razones detrás de la decisión de abandonar los cuatro modelos se perdió en la
historia, al igual que los autos, de ahí el término "los Toppers perdidos".
Encontrar los "Toppers perdidos" ... La historia contada por Shawn McClinic:
Así que es en algún momento de 2004, en una convención importante, y un grupo de chicos de élite Topper están discutiendo (discutiendo)
la nueva arruga en el mundo de los autos Johnny Lightning antiguos ... un Eldorado y Thunderbird con interiores negros, pintura písima
y CON contornos de las puertas aparecen á la convención como lo hace un Lincoln Continental.
El Eldorado y el T-Bird podrían explicarse diciendo que alguien los realizó ingeniería inversa y que eran verdaderos imitaciones /
falsificaciones. Pero el Lincoln ... bueno, es uno de los "Lost 4", como comúnmente se les llama; los autos que Topper pretendía producir
en masa, pero debido a problemas de casting, infracción de marca registrada y muchas otras 'teorías', simplemente no se hicieron. Esos
cuatro son Lincoln Continental, Mustang, Camaro y el Dodge Charger. Y de acuerdo con TODOS los gurús de topper en ese momento,
el único Lincoln conocido por Topper fue uno completo prototipo y muy pocas muestras de prueba.
Según Carter y esas élites en ese momento, no había forma de que alguien pudiera haber revertido el Lincoln. Carter era dueño de los
prototipos y todas las piezas de prueba que se conocían también se contabilizaron, entonces, de dónde diablos vino? Ingrese a eBay!
Así es, eBay. Un chico en la Ciudad de México publica un Lincoln, interior negro, pintura roja fea y un photo de un base que se ve así ...
y ... el mundo coleccionista de Topper se vuelve loco! Esto no quiere decir que esta fue la primera vez que se vieron estos autos, pero esta
fue LA girando punto. Descubrimos de este caballero que una compañía de juguetes con el nombre de Lili-Ledy había producido una línea
de automóviles Diecast y accesorios desde septiembre de 1971 hasta alrededor de mayo de 1974. Estas pequeñas gemas se llamaron
"BOLIDOS". Fabricaron 23 modelos diferentes y, esta es la sorpresa ... los "4 perdidos" se incluyeron en esos castings originales.
Entonces, todo lo que los muchachos de Topper estaban diciendo como evangelio, que estos autos nunca fueron producidos en masa,
estaba mal. Entonces, qué más tenían ellos te equivocaste? Envió a la comunidad fundida a troquel un poco, pero también le dio al
coleccionista promedio ... esperanza. La mayoría de nosotros podría nunca puede permitirse un prototipo o pieza de prueba única en
su tipo, pero con Bolidos, todos tenemos la oportunidad de poseer una pequeña parte de la historia de Topper, y a un costo mucho menor.
Todavía hay una pregunta que nadie ha podido responder sobre este tema ... quién le vendió a Ledy las herramientas para fabricar los
autos y cuándo?
Sabemos que los autos y sets aparecieron en el catálogo de Navidad de Ledy 1971-72 y lo hicieron para cada año hasta el catálogo de
primavera del '74. Entonces, Henry Orenstein los vendió antes de ser acusado de fraude en noviembre del 71? Había hecho los arreglos
anteriormente? Nadie lo sabe. Y Henry no hablará al respecto, por lo que nunca lo sabremos.
Características generales de los Bolidos Ledy
Pintura Ledy
Los colores de pintura Ledy difieren significativamente de los colores de pintura de Topper. La tabla a continuación muestra ejemplos de colores
de pintura Ledy reconociblemente distintos. Los nombres de los colores son subjetivos ya que todos ven los colores de manera diferente. Se
agregarán más a medida que se reconozcan los colores.
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| Azul |
verde |
Rojo |
Amarillo |
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| Cafe |
Cobre |
Oro |
Morado |
Acabado "espejo"
Topper hizo autos con un acabado cromado debajo de una pintura translúcida que se conocen como pinturas "Espejo".
Eldorado "Espejo" de Bolidos vs. Custom Turbine "Espejo" de Topper
Aunque todavía es un punto de discusión entre los coleccionistas, parece que Ledy puede haber intentado replicar el acabado "espejo".
Si la proposición es cierta, el resultado es claramente inferior al acabado brillante de una pieza de Topper Mirror.
Ruedas Ledy
1er año Topper(i) vs. 2do año Topper (c) vs. Bolido (i)
Topper cambió las características de sus ruedas desde el primer año hasta el segundo año de producción.
Ambas ruedas son representaciones de los cinco radios "Mag Wheel", que era popular para personalizar muscle cars en ese momento.
Las ruedas del primer año tenían líneas rojas en las paredes laterales y estaban grabadas con la palabra "GOOD YEAR" en el neumático.
Las ruedas del segundo año omitieron la línea roja y el texto y fueron un poco más anchas.
Las ruedas fabricadas por Ledy se parecen a la rueda Topper del segundo año, pero cuando se comparan estrechamente, son claramente
diferentes.
- Los radios de la rueda "Mag" son más estrechos
- El agujero en el centro del cubo es más grande
- Entre los radios, hay una cresta que no se ve en la rueda Topper
- El borde entre el neumático y el cubo es más distintivo en la rueda Ledy
- Las ruedas hechas por Ledy fueron pintadas de plata contra cromadas y la pintura es bastante frágil y a menudo está completamente
desgastada
Además, existe una característica que separa claramente las ruedas Bolidos de las ruedas Topper: el ancho del neumático.
2do año Topper (i) vs. Bolido (d)
Ancho medido de los tres tipos de ruedas:
- Topper Goodyear - 5.66 mm
- 2do año Topper - 6.18 mm
- Ledy Bolidos - 6.32 mm
Aunque diferentes en apariencia y ancho, los tres tipos de ruedas son intercambiables.
Los coleccionistas deben tener en cuenta que todos los Bolidos venían con solo las ruedas de estilo Ledy.
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